カンパ到来。

まめじろうです

琵琶湖の話で少し書きましたが、
オークションでカンパニョーロのSCIROCCOを落札しました。



新品未使用のSCIROCCO。
定期的に出品されているようですが、
その中でもかなりリーズナブルに落札できたのではないかと
個人的には大満足しています。

さて、2年前の夏、私のMAVICと一緒に購入した
まめこのDURA ACE C24。

超軽量、超低剛性。
上りには最適なのだが、
平坦や下りではそのメリットはデメリットになり、
トップスピードは落ち、
ペダリング止めると一気に減速。
下りでの安定性にも欠ける。

そのせいで、平坦基調のチタイチの回数が
極端に減ってしまっていました。

替えのホイールとしていた私のTREKの初期装備ホイールは、
いわゆる鉄下駄と言われるもの。
それでもまめこのKUOTA初期装備のRACING7より
乗り心地が良いと言う事で使って来たものの、
もう少し走りやすいので走らせてあげたい。
ってことで、思い切って購入に踏み切りました。

ポイントはSCIROCCO35ではなく、ただのSCIROCCOってところ。

SCIROCCO35はリム高が35㎜あって、
見た目がかっこいいため人気がある様だが、
まめこはそんなとこ求めておらず、
でも折角カンパだからG3組は捨てがたいってことで、
SCIROCCOを選択。

オークションで落札して、家に届いたのが
琵琶湖行きの2日前の水曜日。



平日の夜中に、スプロケとタイヤを移植し、





ワイヤーの調整を済ませ、夜中に近所を試走。

琵琶湖にギリギリ間に合いました。



で、琵琶湖を走った感じは、
走行中に脚を休めても減速がなくなり、
ペダリングを止めることができる。
そのおかげで、最後まで足が痛くなることもなく、
平坦が楽しかったとのこと。
そして坂もマイペースなら行ける様子。

今後は平坦基調はSCIROCCO、
上りはDURA ACE C24 と使い分けて行こうかと
考えています。