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date :2016年04月05日

ホイールを換えて、お花見サイクリング。

まめじろうです

4/3、前日のハードなお花見のせいで、
いつもより遅めに起床。

で、起きてすぐベランダで作業。

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私のTREKさんが初期装備していたボントレガーのホイール。
ここんところ、ピヨマル(クロス)が装備していたのだが、
スプロケを購入しておいた10sに変更。
とは言っても、10sのスプロケを買わなくちゃいけないところを
間違えて11sのスプロケを買ってしまったものだから、
一枚減らして、スペーサーを10sのものに変えて…、
異音がしないように、ちゃんとギアチェンジできるように調整…。
ワイヤの調整にかなり苦労しました。
これで、まめこ用の練習用ホイールの出来上がり。

去年、まめこのKUOTA用ホイールをシマノのWH-9000-C24-CLに買い替えてから、
何度か訴えられていましたが、
坂は上りやすくなったし、漕ぎ出しの軽さはあるが、
その分平坦がツライとのこと。

…そりゃそうだ。
ホイールが軽くなって遠心力が働かないので
高速域での速度維持や安定性が下がっているし、
剛性の低さから漕いだ力が逃げやすい。
平坦には向きませんね…。

マリオカートで言うところの、
軽量級のノコノコか、ピノキオってところ。

これをバランス型のマリオに戻そうということ。
とはいっても、初期装備のRACING7はマリオというより剛性高めでルイージタイプ。
どちらかと言うと、ボントレガーの方が剛性が低く踏みやすいから
マリオタイプに近い気がする。(あくまで私の感覚ですよ!)

というわけで、ピヨマルが装備していたボントレガーは
まめこ用になりました。

「となると、私のピヨマルのホイールは??」ってことになり、
ローラー台用に使っていた、KUOTA初期装備のRACING7のスプロケを9sに変更。
ピヨマルの装備は爆音ラチェットのRACING7になりました。
ついでにタイヤを黒タイヤに変更。
※青いピヨマルに、青いタイヤでは「恥ずかしい!」ってまめこに言われるんで…。

…で、午後から早速KUOTA+ボントレガーの走行テストを兼ねて、サイクリング。

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&ご近所お花見。

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知多半島は、またまた風が強い…。

スプロケは問題なさそうで、無事に異音もなく。
ただちょっとギアの切り替えがモッタリ感があるかな…
って、あー、そういえばオイルさしてないや…。

で、漕ぎ心地も悪くないとのこと。
平坦が久しぶりに楽しかったとのこと。
一緒に走っていても、久しぶりに平坦でまめこを早いと感じたし、
普段なら下りで加速した後に漕がずに惰性で走っていると
すぐにまめこに追いついちゃうのだが、それもない。
ただし、スポークの太く、リムが高くなったことから
横風受け安くなったみたいで風と戯れて楽しそう(苦しそう)でした。
坂も上れたとのことなので、
山を上りに行く時以外はこちらのホイールで乗ることにしましょうか。

ってことで、今回は風の強い中
近所をグル~っと回って、

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走行距離は17.3km。

距離は短いけれど、平坦基調でしっかりペダルをクルクルできました。

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プロフィール

まめじろう&まめこ

まめじろう
 自転車歴:13/11/2~
 愛車:
  ●GIOS AMPIO
   ※通称:ピヨまる
   

  ●GIOS FELUCA
   

  ●TREK Madone4.3
   


まめこ
 自転車歴:13/11/2~
 愛車:
  ●Bianchi ROMA2
   

  ●Bianchi MINIVELO 10
    FLAT BAR
   ※通称:ベロちゃん
   

  ●KUOTA KHARMA EVO
   005_20140607201038adc.jpg


自転車の楽しさを教えてくれた子
  ●LOUIS GARNEAU
    LGS-TR LITE E
     総走行距離:558.56km
   

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